コラム
車は何で、どうやって動いているの？ 仕組みを分かりやすく解説！
こんにちは！ペーパードライバー教習のサワムラガクです。
突然ですが、普段何気なく運転している自動車、どうやって動いているかご存じですか？
詳しい解説ページは多数ありますが、詳し過ぎて少し分かりにくいことも…。
そこで今回は「車のエンジン構造」について、初心者さんにも分かりやすく解説します！
今回解説するのはガソリン車・電気自動車（EV）・ハイブリッド車の3つ！
車の種類は細かく分類できますが、今回は一般に普及している、
- ・ガソリン車
- ・電気自動車（EV）
- ・ハイブリッド車
まずは、それぞれの大まかな違いです。
ガソリン車の特徴
ガソリン車は名前の通り、ガソリンで動く車のことです。ガソリンスタンドで、車の規格に合わせた燃料（ガソリン）を補給します。
ちなみに、ガソリンスタンドでよく目にするレギュラーとハイオクは「ガソリン車」に分類されますが、トラックなどの商業車でよく使われる軽油が必要な車は「ディーゼル車」となります。
電気自動車（EV）の特徴
EVは「Electric Vehicle（エレクトリック・ビークル）」の略で、ガソリンは使わずに電気の力だけで動く車です。
走行時に排気ガスが出ないので、環境にやさしいのが特徴です。
自宅に充電設備を用意するか、商業施設等に設置されている充電スタンドで充電を行います。
ハイブリッド車（電気＋ガソリン車）の特徴
「Hybrid Electric Vehicle（ハイブリッド・エレクトリック・ビークル）」を略して、HEVやHVと表記されます。
ガソリンで動くエンジンと、電気で動くモーターをかけ合わせて走ります。
EV車との違いは、低速走行やブレーキを掛けた際に自動で充電されるため、充電用コンセントが無い作りになっています。
ガソリン車、電気自動車、ハイブリッド車、それぞれの動力
ガソリン車の動力
簡単に言うと、ガソリンを爆発させて動力にしています。
爆発させるために必要なものは、下記の3つです。
- ①ガソリン
- ②空気（酸素）
- ③火
①のガソリンについては、言うまでもありませんね（笑）ガソリンスタンドで、お腹一杯にしてあげましょう。
ほとんどの車は「レギュラー」で大丈夫ですが、給油時にしっかりと確認しましょう。
②の空気（酸素）は「フロントグリル」という、車の前面にある格子部分から取り込みます。
その後「エアフィルター」を通過して、エンジンに届きます。
③の火については、「スパークプラグ」と呼ばれる着火装置を用いています。
火花を発生させるイメージで、「ライターの石」と似たような役割を担っています。
EV車の動力
EV車はガソリンを使用しないため、エンジンは搭載されておらず、代わりにモーターが搭載されています。仕組みは、とてもシンプルです。
- 1. 充電する
- 2. バッテリーに蓄電する
- 3. 蓄電した電力でモーターを回し、駆動力を得る
これが、EV車の基本的な仕組みです。
キーとなるパーツは、3つあります。
- ・バッテリー（蓄電する）
- ・モーター（駆動させる）
- ・コントローラー（モーターに流す電力を調整する）
このように考えると、EV車の仕組みって非常にシンプルですよね。
実は、家電量販店で売っている製品で、似ているものがあるんです。
例えば扇風機。電気でモーター（ファン）を回して、風力を得ていますよね。
例えばドライヤー。「電気エネルギーを熱変換する」という一手間を加えて、熱と風力を提供しています。
どちらの製品も、「モーター」が搭載されています。
「電気」→「モーター」→「動力」と考えると、身近な製品と似たような仕組みなんだと感じることができます。
ハイブリッド車の動力
ハイブリッド車は「ガソリン車とEV車のいいとこ取り」と、お考えください。
厳密にいえばシリーズ方式やパラレル方式、スプリット方式など難しい言葉が並びますが、今回は大まかな仕組みをご説明しましょう。
- エンジン（ガソリン・空気・火）
＋ - 発電（走行しながら発電する）
- 蓄電（バッテリー）
- 動力（モーター）
蓄電量が少ない時は「ガソリンで動かそう！」
蓄電量が多い時は「電気で動かそう！」
…と、大まかにそんなイメージをもって頂ければと思います。
さらに付け加えると、
外部から発電・蓄電できないのが「ハイブリッド車（走行しながら発電）」で、
外部から充電可能なのが「プラグイン・ハイブリッド車（充電＋走行しながら発電）」です。
これらのハイブリッドの方式は、現在進行形であれやこれやの開発が進められています。
今後も新たな「〇〇方式」が出てくると思いますが、大まかな仕組みだけは捉えておきましょう。
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公開日：2024.11.22 最終更新日：2024.11.28